Автомобілі з’явилися більш ніж 100 років тому і поступово завоювали міські вулиці. Але автомобіль вже не найзручніший міський транспорт – в Лондоні, наприклад, на велосипеді пересуватися вулицями швидше, ніж на машині. У багатьох містах з’являються красиві пішохідні вулиці, куди автомобілям ходу немає.
Копенгаген, Данія
Копенгаген – місто з найменшою кількістю автомобілів в Європі. Все тому, що в 1960-і роки влада спеціально стали розширювати пішохідні зони в центрі міста і звужувати автодороги. Зараз в Копенгагені 320 км велодоріжок, і найближчим часом планується побудувати цілу велосипедну магістраль, щоб сполучити спальні райони з центром.
Гамбург, Німеччина
У центрі міста немає прямої заборони на автомобілі, але мерія робить все, щоб жителям стало простіше і приємніше пересуватися пішки, на велосипедах або громадському транспорті. Запущено проект «Зелена мережа»: по всьому місту в найближчі 20 років розіб’ють парки, побудують велодоріжки і тротуари. Пішохідна мережа займе 40% міста.
Мадрид, Іспанія
На багатьох центральних вулицях Мадрида автомобілям в’їзд закритий, штраф – 100 $. Виняток – тільки для жителів цих вулиць. При цьому чим сильніше автомобіль забруднює навколишнє середовище, тим вища плата за паркування. У найближчі п’ять років міська влада планує звільнити від машин весь центр міста, а завантажені вулиці переробити в зручні пішохідні зони.
Париж, Франція
Два роки тому рівень смогу в Парижі різко виріс, і влада заборонила в’їзд в центр міста в один день автомобілів з парними номерами, а в іншій – з непарними. Спрацювало: рівень забруднення знизився на 30%. До 2020 року мерія планує розширити мережу велодоріжок і дозволити в’їзд в центр тільки автомобілям з електродвигунами. А поки побудовано кілька пішохідних зон в центрі Парижа, і навіть жителям центральних вулиць не можна користуватися автомобілями у вихідні.
Гельсінкі, Фінляндія
У найближчі 10 років у фінській столиці зросте населення, а число машин, навпаки, знизиться. Планується перенести весь автомобільний рух в передмістя, а в центрі залишити тільки громадський транспорт. Вже зараз для міста розроблені мобільні додатки, за допомогою яких легко знайти найближчий прокат велосипедів або трамвайну зупинку. Отже автомобілі тут поступово стають непотрібними.
Ченду, Китай
Вулиці передмістя Ченду з самого початку були спроектовані так, що в будь-яку точку можна дійти пішки за 15 хвилин. Автомобілям відведена лише половина всіх доріг, решта – велосипедистам і пішоходам.
Богота, Колумбія
У Боготі ще в 1970-х роках почали будувати мережу велодоріжок і пішохідних вулиць. Зараз у місті близько 300 км велодоріжок, більшість центральних вулиць вільні від автомобілів, але по центру за розкладом їздять автобуси.
Мілан, Італія
Влада Мілана безкоштовно роздає ваучери на проїзд в громадському транспорті тим автомобілістам, які свідомо залишають машини вдома. Всі машини зареєстровані у спеціальній системі. Коли автомобіль залишається на стоянці, на карту власника нараховуються кошти на проїзд.
