Škoda Kodiaq другого покоління займає позицію флагманського кросовера чеського бренду на українському ринку. Модель стала більшою, технологічнішою і комфортнішою за попередницю. Для автовласників, які планують купити Шкода Кодіак, виробник пропонує розширений набір електронних асистентів, перероблену архітектуру інтер’єру і сучасні силові агрегати. Автомобіль орієнтований на сімейну аудиторію, якій необхідні просторий салон, місткий багажник і просунуті системи безпеки для щоденних поїздок і подорожей.
Ключові зміни екстер’єру та інтер’єру авто
Габарити нового Kodiaq досягли 4758 мм у довжину, 1864 мм у ширину і до 1678 мм у висоту. Колісна база збільшилася до 2791 мм, забезпечивши додатковий простір для всіх трьох рядів сидінь. Фронтальна частина отримала розширену решітку радіатора з вертикальними ламелями та інтегрованою світлодіодною смугою підсвічування. Матричні LED-фари оформлені в стилі Crystallinium з характерними кристалічними елементами. Бічні стійки декоровані хромованими накладками Unique Dark Chrome.
Інтер’єр перероблений повністю: 13-дюймовий центральний екран доповнений віртуальною приладовою панеллю на 10 дюймів. Селектор коробки передач перемістився на кермову колонку для оптимізації простору. Фізичні кнопки замінили регулятори Smart Dial з вбудованими дисплеями для керування кліматом і аудіосистемою. Доступний опціонально третій ряд сидінь став просторішим на 15 мм за висотою. Багажне відділення вміщує від 910 до 2105 літрів, залежно від конфігурації сидінь. Матеріали оздоблення виробляються за екологічними технологіями із застосуванням натуральних дубителів і вторинної сировини.
Двигуни й технічна частина
Для українського ринку доступні три силові установки з повним приводом. Базовий бензиновий 2,0 TFSI потужністю 140 кВт (190 к.с.) розвиває крутний момент 320 Н•м у діапазоні 1400–4100 об/хв. Топовий бензиновий агрегат 2,0 TFSI видає 150 кВт (204 к.с.) і 320 Н•м за 1500–4400 об/хв. Дизельний 2,0 TDI генерує 110 кВт (150 к.с.) і 340 Н•м у діапазоні 1750–3000 об/хв.
Динамічні показники залежать від вибраного двигуна:
- бензинова версія 2,0 TFSI 150 кВт розганяється до 100 км/год за 7,4 секунди за максимальної швидкості 226 км/год;
- модифікація 2,0 TFSI 140 кВт досягає сотні за 7,9 секунди з межею 212 км/год;
- дизельний варіант 2,0 TDI 110 кВт набирає 100 км/год за 9,9 секунди за максимуму 197 км/год.
Всі модифікації оснащуються 7-ступеневою автоматичною коробкою DSG. Архітектура підвіски єдина для всіх версій: спереду схема McPherson з гвинтовими пружинами, ззаду незалежна чотириважільна конструкція. Дорожній просвіт варіюється від 124 до 187 мм.
Оснащення та функціональні можливості
Електронні асистенти нового Kodiaq побудовані на базі превентивного адаптивного круїз-контролю PACC і адаптивної системи утримання смуги руху. Кермо з ємнісними датчиками відстежує дотик рук водія для коректної роботи систем допомоги. Технологія допомоги на перехрестях використовує радари в кутах переднього бампера для виявлення транспортних засобів, що наближаються. Функція допомоги на поворотах контролює зустрічний транспорт в ході маневрування. Система допомоги під час виходу з автомобіля залучає нанорадари в задньому бампері для попередження про небезпеку.
Інтелектуальна система паркування самостійно знаходить місце і виконує маневр без участі водія. Функція навчального паркування запам’ятовує маршрут руху на звичному місці та відтворює його автоматично. Бездротова зарядка смартфонів реалізована через дві ніші потужністю по 15 Вт кожна з функцією охолодження.
Сидіння Ergo з пневматичним масажем, підігрівом і вентиляцією протестовані організацією German AGR. Акустична система Canton створює преміальне звукове оточення. Функція Air Care включає кліматичну установку Climatronic з датчиками якості повітря і системою автоматичної рециркуляції. Підсвічування салону дозволяє вибирати колірні схеми для передньої панелі, дверей і простору для ніг. Завдяки цим змінам Škoda Kodiaq 2025 отримала вищу функціональність, вдосконалила рівень комфорту і безпеки, зберігши універсальність для сім’ї та далеких поїздок.
