Ще недавно практично будь-який гаджет мав акумуляторний відсік, відкривши який кожен користувач міг витягти і поміняти батарею. Хоча зараз більшість смартфонів та інших пристроїв використовують АКБ без можливості заміни, у ЄС ситуація обіцяє змінитись дуже скоро. Місцеві парламентарі проголосували за закон про використання змінних акумуляторів, який набирає чинності вже у 2024 році.
Оскільки зараз більшість пристроїв оснащується літієвими акумуляторами, що досить «довго живуть», виробники віддали перевагу повністю позбавити користувачів можливості їх самостійної заміни — до відповідних відсіків зазвичай не дістатися без спеціальних інструментів і особливих навичок. Новий закон торкнеться найширшого кола електроніки, від смартфонів до електроскутерів.
Хоча пристрої без можливості самостійної заміни часто компактніші, тонші і в багатьох випадках водонепроникні, вони мають ряд недоліків. Фактично відносно недорогі моделі частіше простіше і дешевше викидати, ніж відносити в ремонт, хоча в колишні часи можна було б обійтися покупкою нового акумулятора і замінити АКБ самостійно за пару хвилин.
Новий закон ЄС прямо наказує, щоб акумулятори можна було легко змінювати та утилізувати — йдеться про всіляку електроніку, включаючи «легкі транспортні засоби» на кшталт електровелосипедів та електросамокатів. До першого січня 2024 року конструкція подібних пристроїв повинна передбачати заміну з використанням «базових та загальнодоступних інструментів», які дозволяють заміну «без шкоди електроніці та пристроям». Додатково виробники повинні будуть надавати документацію з описом процедури вилучення та заміни АКБ – вона повинна бути опублікована в мережі протягом усього розрахункового життєвого циклу пристрою.
Зміна закону має серйозно змінити дизайн пристроїв для європейського ринку, оскільки інтегровані акумулятори використовує майже будь-яка електроніка від смартфонів до екшн-камер і електробритв. Звісно, в ініціативі немає нічого неможливого.
Це сприятиме і плану ЄС щодо боротьби з електронними відходами. Зокрема, в його рамках до кінця 2023 року країни-учасниці повинні збирати не менше 45% акумуляторів, що відпрацювали своє, а до кінця 2030 року – до 80%. Відповідно до закону регламентується збір промислових, автомобільних та інших АКБ.
Ще одне корисне нововведення — з 2030 року промислові АКБ та акумулятори для електромобілів повинні використовувати не менше 12 % кобальту, 85 % свинцю, 4 % літію та 4 % нікелю вторинної переробки, а до 2035 року — 20 % кобальту, 10 % нікелю. Показники для свинцю не зміняться, оскільки інфраструктура його вторинного використання вже добре розвинена.
Джерело: hackaday.com
